Όταν υπάρχει πρόβλημα με το μηχάνημα pellet καυσίμου βιομάζας, τι πρέπει να κάνουμε; Αυτό είναι ένα πρόβλημα για το οποίο οι πελάτες μας ανησυχούν πολύ, γιατί αν δεν προσέξουμε, ένα μικρό μέρος μπορεί να καταστρέψει τον εξοπλισμό μας. Επομένως, πρέπει να προσέχουμε τη συντήρηση και την επισκευή του εξοπλισμού, ώστε το μηχάνημα pellet μας να είναι κανονικό ή και υπερφορτωμένο χωρίς προβλήματα. Ο ακόλουθος επεξεργαστής Kingoro θα εισαγάγει ορισμένα ζητήματα στα οποία πρέπει να δοθεί προσοχή κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση της μηχανής pellet καυσίμου:

1. Υπό κανονικές συνθήκες, δεν είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το κάλυμμα τροφοδοσίας, αλλά χρειάζεται μόνο να ανοίξετε το παράθυρο παρατήρησης στον θάλαμο κοκκοποίησης για να ελέγξετε την κατάσταση λειτουργίας του τροχού πίεσης.

2. Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε τον κύλινδρο πίεσης ή να αντικαταστήσετε το καλούπι, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα τροφοδοσίας και τον κάδο του κυλίνδρου πίεσης, να ξεβιδώσετε τις βίδες και τα παξιμάδια πάνω και, στη συνέχεια, να ξεβιδώσετε το παξιμάδι ασφάλισης στον κύριο άξονα και να χρησιμοποιήσετε την ανύψωση ιμάντας για το συγκρότημα κυλίνδρων πίεσης. Σηκώστε το και μετακινήστε το έξω από το διαμέρισμα του τροχού πίεσης, μετά βιδώστε το στην οπή διεργασίας στην πλάκα μήτρας με δύο βίδες ανύψωσης, ανυψώστε το με έναν ιμάντα ανύψωσης και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε την άλλη πλευρά της μήτρας αντίστροφα.

3. Εάν πρέπει να αντικατασταθεί το δέρμα του κυλίνδρου πίεσης ή το ρουλεμάν κυλίνδρου πίεσης, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το εξωτερικό κάλυμμα στεγανοποίησης στον κύλινδρο πίεσης, να αφαιρέσετε το στρογγυλό παξιμάδι στον άξονα του κυλίνδρου πίεσης και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε το ρουλεμάν του κυλίνδρου πίεσης από το εσωτερικό προς τα έξω και αφαιρέστε το ρουλεμάν. Εάν πρέπει να αντικατασταθεί ή όχι (καθαρισμός με πετρέλαιο ντίζελ), η εσωτερική οπή του κυλίνδρου πίεσης θα πρέπει να διατηρείται καθαρή και, στη συνέχεια, το συγκρότημα κυλίνδρων πίεσης μπορεί να εγκατασταθεί με αντίστροφη σειρά.

Οι μηχανές πέλλετ καυσίμου βιομάζας χρησιμοποιούνται πλέον όλο και πιο ευρέως λόγω των μοναδικών χαρακτηριστικών τους. Όταν χρησιμοποιείτε μηχανές πέλλετ, είναι απαραίτητο να αποτρέψετε την εμφάνιση κάποιων κοινών προβλημάτων, ώστε οι μηχανές πέλλετ να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής τους.

Κατά τη χρήση της μηχανής pellet καυσίμου βιομάζας πρέπει να δίνετε προσοχή στα ακόλουθα προβλήματα:

1. Μην προσθέτετε πάρα πολλές πρώτες ύλες στο αρχικό στάδιο λειτουργίας της μηχανής pellet. Κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας, η έξοδος του νέου μηχανήματος είναι γενικά χαμηλότερη από την ονομαστική έξοδο, αλλά μετά την περίοδο λειτουργίας, η έξοδος θα φτάσει την ονομαστική ισχύ του ίδιου του μηχανήματος.

2. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην ανάλυση της λείανσης της μηχανής pellet. Το μηχάνημα pellet πρέπει να λειτουργήσει μετά την αγορά του. Πριν χρησιμοποιηθεί επίσημα, η λογική λείανση έχει πολύ σημαντική επίδραση στη μετέπειτα χρήση της μηχανής pellet. Η μορφοποίηση δακτυλίου της μηχανής pellet καυσίμου Ο κύλινδρος είναι ένα θερμικά επεξεργασμένο μέρος. Κατά τη διαδικασία θερμικής επεξεργασίας, υπάρχουν μερικά γρέζια στην εσωτερική οπή της μήτρας δακτυλίου. Αυτά τα γρέζια θα εμποδίσουν τη ροή και το σχηματισμό του υλικού κατά τη λειτουργία του μύλου pellet. Απαγορεύεται αυστηρά η προσθήκη σκληρών ειδών στη συσκευή τροφοδοσίας, ώστε να μην καταστρέψετε το καλούπι και να επηρεάσετε την απόδοση παραγωγής και τη διάρκεια ζωής της μηχανής pellet.

3. Όσον αφορά τη διαδικασία εξομάλυνσης και ψύξης της μηχανής pellet βιομάζας, ο κύλινδρος πίεσης της μηχανής pellet θα πρέπει να πιέζει τα ροκανίδια και άλλα υλικά στην εσωτερική οπή του καλουπιού και να σπρώχνει την πρώτη ύλη από την αντίθετη πλευρά στο μπροστινή πρώτη ύλη. Ο κύλινδρος συμπίεσης της μηχανής pellet επηρεάζει άμεσα τον σχηματισμό σωματιδίων.

Τέλος, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της παραγωγής, απαγορεύεται αυστηρά η λειτουργία της μηχανής με κόπωση.