Η ολίσθηση του τροχού πίεσης της μηχανής πέλλετ ξύλου είναι μια συνηθισμένη κατάσταση για τους περισσότερους χρήστες που δεν είναι ειδικευμένοι στη λειτουργία του νεοαγορασμένου κοκκοποιητή. Τώρα θα αναλύσω τους κύριους λόγους για την ολίσθηση του κοκκοποιητή:

(1) Η περιεκτικότητα σε υγρασία της πρώτης ύλης είναι πολύ υψηλή.

(2) Το στόμιο καμπάνας του καλουπιού είναι πεπλατυσμένο, με αποτέλεσμα το καλούπι να είναι εκτός αποθέματος.

Βρείτε τον λόγο:

Α. Συνθήκες φθοράς του στεφάνου, του κινητήριου τροχού και της επένδυσης του μύλου pellet.

B. Το σφάλμα ομοκεντρικότητας της εγκατάστασης του καλουπιού δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 0,3 mm.

Γ. Το διάκενο του τροχού πίεσης πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε: το μισό της επιφάνειας εργασίας του τροχού πίεσης να λειτουργεί με το καλούπι και ο τροχός ρύθμισης του διακένου και η βίδα ασφάλισης πρέπει να διασφαλίζονται ότι είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

D. Μην αφήνετε τον κοκκοποιητή να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα όταν ο κύλινδρος πίεσης γλιστράει και περιμένετε να εκφορτιστεί μόνος του.

Ε. Ο λόγος συμπίεσης του χρησιμοποιημένου ανοίγματος καλουπιού είναι πολύ υψηλός, γεγονός που προκαλεί τη μεγάλη αντίσταση εκφόρτισης του καλουπιού και είναι επίσης ένας από τους λόγους για την ολίσθηση του κυλίνδρου πίεσης.

ΣΤ. Μην αφήνετε τον κοκκοποιητή να λειτουργεί άσκοπα όταν δεν υπάρχει τροφοδοσία υλικού.

(3) Η ομοκεντρικότητα του κυλίνδρου πίεσης και του κύριου άξονα δεν είναι καλή.

A. Η ακατάλληλη εγκατάσταση του ρουλεμάν κυλίνδρου πίεσης έχει ως αποτέλεσμα το δέρμα του κυλίνδρου πίεσης να είναι έκκεντρο στη μία πλευρά.

Β. Το καλούπι για το συγκρότημα λοξότμησης και κώνου, η ισορροπία και η ομοκεντρικότητα δεν ρυθμίζονται κατά την εγκατάσταση.

(4) Το ρουλεμάν κυλίνδρου πίεσης έχει δεσμευτεί, αντικαταστήστε το ρουλεμάν κυλίνδρου πίεσης.

(5) Το δέρμα του κυλίνδρου πίεσης δεν είναι στρογγυλό, αντικαταστήστε ή επισκευάστε το δέρμα του κυλίνδρου πίεσης. βρείτε τον λόγο.

Α. Η ποιότητα του κυλίνδρου πίεσης δεν είναι κατάλληλη.

Β. Ο κύλινδρος πίεσης δεν κλείνει εγκαίρως όταν γλιστράει και ο κύλινδρος πίεσης βρίσκεται σε αδράνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω τριβής.

(6) Ο άξονας του τροχού πίεσης είναι λυγισμένος ή χαλαρός, αντικαταστήστε ή σφίξτε τον άξονα και ελέγξτε την κατάσταση του άξονα του τροχού πίεσης κατά την αντικατάσταση του καλουπιού και του τροχού πίεσης.

(7) Η επιφάνεια εργασίας του τροχού πίεσης και η επιφάνεια εργασίας του καλουπιού είναι σχετικά εσφαλμένα ευθυγραμμισμένα (από την πλευρά της χορδής), αντικαταστήστε τον τροχό πίεσης και βρείτε τον λόγο:

Α. Λανθασμένη εγκατάσταση του κυλίνδρου πίεσης.

Β. Παραμόρφωση του έκκεντρου άξονα του τροχού πίεσης.

Γ. Το ρουλεμάν του κύριου άξονα ή ο δακτύλιος του κοκκοποιητή έχει φθαρεί.

Δ. Η κωνική ενισχυμένη φλάντζα έχει φθαρεί, με αποτέλεσμα να φορτώνεται υπερβολικά το καλούπι.

(8) Το κενό μεταξύ του κύριου άξονα του κοκκοποιητή είναι πολύ μεγάλο και ο κοκκοποιητής έχει επισκευαστεί για να σφίξει το διάκενο.

(9) Ο ρυθμός οπής του καλουπιού είναι χαμηλός (λιγότερο από 98%), τρυπήστε την τρύπα του καλουπιού με ένα πιστόλι ή βράστε το σε λάδι και στη συνέχεια τροφοδοτήστε το μετά το τρίψιμο.